Администрация ГМП Исаакиевский Собор
| Nevsky Prospect, 29-31, Saint Petersburg |
5 oranları
10.00/10.00 |
|
+7 812 314-40-96 |
|
Администрация ГМП Исаакиевский Собор haritada
değerlendirme
V B (25.07.2017 18:19)
Я за Исаакий - музей, принадлежащий всем.
РПЦ - ненасытный монстр.
Я за Исаакий - музей, принадлежащий всем.
РПЦ - ненасытный монстр.
Omi Nougat (24.05.2017 17:49)
Beautiful landmark.
Beautiful landmark.
Андрей Викторович Цымбал (01.03.2017 12:43)
Башня Городской Думы изначально возводилась как функциональное сооружение — сигнальная башня на случай пожара.
В 1839 году думская башня стала одним из звеньев самой длинной в мире (1200 км) линии оптического телеграфа Петербург — Варшава. Телеграф связывал Зимний дворец с Царским Селом, Кронштадтом, Гатчиной, а также с Вильно и Варшавой. Всего на линии стояло 149 станций. Сообщения для передачи здесь получали с «домика» на крыше Зимнего дворца и передавали с помощью зеркал на крышу Технологического института. С аналогичной башни Зимнего сигналы подавались с помощью особой Т-образной рамы, вращавшейся вокруг своих осей. «Телеграфисты» следующей башни повторяли те же самые сигналы для дальнейших наблюдателей. При хорошей погоде сообщение доходило от Петербурга до Варшавы через 149 промежуточных станций за 15 минут. Для передачи сигналов ночью рама имела фонари на концах. В 1854 году такую связь признали неудобной и заменили электрическим телеграфом.
С 1850-х по 1920-е годы башня использовалась как пожарная каланча.
Башня Городской Думы изначально возводилась как функциональное сооружение — сигнальная башня на случай пожара.
В 1839 году думская башня стала одним из звеньев самой длинной в мире (1200 км) линии оптического телеграфа Петербург — Варшава. Телеграф связывал Зимний дворец с Царским Селом, Кронштадтом, Гатчиной, а также с Вильно и Варшавой. Всего на линии стояло 149 станций. Сообщения для передачи здесь получали с «домика» на крыше Зимнего дворца и передавали с помощью зеркал на крышу Технологического института. С аналогичной башни Зимнего сигналы подавались с помощью особой Т-образной рамы, вращавшейся вокруг своих осей. «Телеграфисты» следующей башни повторяли те же самые сигналы для дальнейших наблюдателей. При хорошей погоде сообщение доходило от Петербурга до Варшавы через 149 промежуточных станций за 15 минут. Для передачи сигналов ночью рама имела фонари на концах. В 1854 году такую связь признали неудобной и заменили электрическим телеграфом.
С 1850-х по 1920-е годы башня использовалась как пожарная каланча.
Владислав Савиных (01.01.2017 20:22)
Очень красиво
Очень красиво
Сергей Барбашов (18.05.2016 13:32)
Вид ве ли ко лепный!!
Вид ве ли ко лепный!!
